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[赛车专栏]A1系列赛面对破产清算结局

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如果不是因财务危机导致破产,有着「赛车世界盃」之称的A1系列赛将在今年应该迈进第5个年头,但现在只能接受这项一度受到赛坛人士瞩目的赛事「熄灯下台」的结局。由于债台高筑加上金主撤资,A1在3月宣布赛事倒闭,留下的是错愕的赛道申办单位和媒体。

进入21世纪以来,希望藉着单一规格方程式、循着Bernie Ecclestone发达致富的尝试者前仆后继。企图同时吸引足球及赛车迷的单座方程式系列赛事绝不是新鲜事,早在2001年,英国足总前执行主席就曾试图筹办包括义大利、西班牙、法国、英格兰、德国和荷兰顶级职业足球队参与的「Premier1」系列赛,参赛车辆也绘有着名足球俱乐部的队徽。

最早「Premier1」计画于2002年起跑,但经过了两年的空中楼阁后,全球的经济不景气最终使得这个构想无以为继。另一方面,许多相关的支援厂商也遇到困境,原先承包赛车车身製造的英国赛车製造厂Reynard宣布倒闭。虽然A1已经破产,另一个单一规格方程式系列赛「Superleague方程式」仍悬而未决。从「Superleague方程式」创办人的名单中,我们不难看到过去「Premier1系列赛」的影子:Premier1的营运总监Robin Webb正是Superleague方程式的高层主管。

[赛车专栏]A1系列赛面对破产清算结局进入21世纪以来,希望藉着单一规格方程式、循着Bernie Ecclestone发家致富的尝试者前仆后继。
从2004年宣布成立、2005年正式起跑以来,A1系列赛始终引起许多争议。这项赛事首先被包装成「南半球的F1系列赛」,因为比赛日程正好安排在北半球的赛季空档 (9月至隔年4月之间) ,初步规划将有涵盖地球上80%的人口的24个国家组队参赛,超过30辆赛车同场竞技。首个赛季有包括澳洲、巴西、加拿大、中国、法国、德国、英国、印度、印尼、爱尔兰、黎巴嫩、马来西亚、马来西亚、墨西哥、荷兰、纽西兰、巴基斯坦、葡萄牙、南非、俄罗斯、瑞士以及美国共21支国家队参加挑战。

受到金融风暴的牵连,上个赛季A1走的跌跌撞撞,内幕人士指出上个赛季能够顺利完成,主要是靠纽西兰、马来西亚、爱尔兰和摩纳哥等车队自行支付燃油、运输和轮胎费用。

虽然早已宣布2009-2010年赛程,但在尝试扭转财务困境几个月之后,主办单位终于承认比赛营运不下去的事实。上週总部设在英国的A1管理公司开始透过仲介寻找有意接手A1赛事剩余资产的买主,拍卖物品包过20辆搭载Ferrari动力心脏的第二代A1赛车、12辆一代Lola A1赛车 (但没有Zytek引擎) ,同时出售的还有作为安全车和医疗车的Ferrari 599 GTB和Maserati Quattroporte跑车,大量的配件和车队器材,最后是A1系列赛的商标权。

负责人Tim Bramston承认他心中的合理价码是1000万英镑,目前Tim Bramston已经接到来自美国、英国、欧洲、亚洲、中东有意向买主的电话,但多数只希望买几辆赛车而不是整批买下,想要寄望新买家承接这项赛事看来希望不大。

[赛车专栏]A1系列赛面对破产清算结局20辆搭载Ferrari动力心脏的第二代A1赛车濒临拍卖。
儘管「赛车世界盃」的想法有其特殊性,但始终无法转换成利润。第一个A1赛季结束后,主办单位自己承认亏损1亿美元,第二个赛季的亏损也没有缩小。结束后亏损还是这个数字,到了第四赛季根本就不提了。而参赛的车队没有增加,反而越来越少。2009年A1比赛用车辆甚至被负责运输的公司扣押,直接原因就是A1主办单位积欠该公司一大笔费用。遭A1主办单位积欠的「苦主」远不只这一家,2007年德国队获得年度冠军之后,据传A1主办单位并没有发放奖金,德国队一气怒下退出了比赛。许多车队投资了A1赛事,现在也血本无归。

[赛车专栏]A1系列赛面对破产清算结局如此盛大的参赛局面将不复见。
A1系列赛失去财务支援,与中东杜拜陷入金融危机脱不了关係。这项赛事的成立要归功于Dubai皇室家族成员Sheikh Maktoum Hasher Maktoum Al Maktoum大力支持、加上南非富商Brian Menell与Antonio Teixeira慷慨解囊才有机会成真。Al Maktoum家族以酋长Sheik Mohammed bin Rashid Al Maktoum为首,看见这一长串名字、欧洲超级游艇和英纯名马的卖家都知道这个名字是他们最大的客户。与巡洋舰等长的游艇、千万美元一匹的英纯血马,都只能算是Al Maktoum的日常休閑,但他真正关心的仍是杜拜的未来发展。在杜拜,高耸的摩天大楼是该国政府自豪感的象徵。包括刚刚完工的世界最高大楼杜拜塔 (Burj Dubai) 、帆船形状的迪拜帆船酒店 (Burj Al Arab) 和设有室内滑雪道的阿联酋购物中心 (Mall of the Emirates)。

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故事开始于上世纪80年代,当时面临着石油资源逐渐萎缩的局面,酋长Maktoum和他父亲努力推动收入多元化,于是决定兴建奢华的饭店以吸引来自印度、亚洲和中东的富有游客,以及来自欧洲和俄罗斯的旅游团。2002年酋长Maktoum开始允许海外资金进入杜拜投资房地产,仅凭藉着一本宣传手册以及一张平面图就得到海外买家的热烈回应,杜拜的房地产泡沫就这样吹起。

[赛车专栏]A1系列赛面对破产清算结局A1赛事的成立要归功于Dubai皇室家族成员Sheikh Maktoum Hasher Maktoum Al Maktoum大力支持。
世袭酋长Sheik Mohammed bin Rashid Al Maktoum相信杜拜位于亚洲与欧洲之中、税率低廉加上民风宽容,还是中东地区的商业枢纽,因此发展潜力无穷。对于西方国家来说,杜拜则是一种象徵,如果一个现代的阿拉伯国家接纳了西方及其金融体系可能实现的辉煌成就,美国总统Obama于2009年6月份在埃及开罗对回教世界发表演讲时就特别提到杜拜的成功。但2009年杜拜住宅房地产价格暴跌了近50%,地产开发商大幅裁员并取消开发项目,情况在2009年11月到达最高峰,当时国营公司Dubai World突然宣布无法偿还即将到期的260亿美元债务。直到此时全球才惊觉,原来杜拜的美梦建筑在泡沫之上。自家后院起火,可想而知Al Maktoum家族自然没有办法继续对A1系列赛继续提供经济支援。

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